【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】據(jù)美國廣播公司（ABC）旗下緬因州當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)“WMTW”報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月28日，美國總統(tǒng)拜登抵達(dá)該國東北部緬因州進(jìn)行訪問。訪問期間，拜登兩次在講話中提及中美基建對(duì)比，稱美國落后中國，還如何能引領(lǐng)世界。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年7月28日，美國緬因州奧本，美國總統(tǒng)拜登就經(jīng)濟(jì)問題發(fā)表講話。 圖源：澎湃影像（下同）

“我們?cè)鴵碛惺澜绲谝坏幕A(chǔ)設(shè)施。（但如今）我們排名第十四位。國際人士說，美國的基礎(chǔ)設(shè)施在世界排名第十四位：道路、橋梁等，”拜登29日在緬因州弗里波特說，“我記得，中國過去排在第十七或十六位。現(xiàn)在位列第二。怎么回事？有點(diǎn)不對(duì)勁。”

(資料圖片僅供參考)

拜登接著說，美國的基礎(chǔ)設(shè)施排名世界第十四，怎么能引領(lǐng)世界？“我不是在開玩笑。從實(shí)際角度考慮，純粹從實(shí)際角度考慮。”

而在此前一天，拜登在緬因州奧本發(fā)表講話時(shí)提到，一些國際機(jī)構(gòu)對(duì)各國政府的能力進(jìn)行評(píng)估。“美國的基礎(chǔ)設(shè)施曾經(jīng)排名第一，現(xiàn)在卻排在第13位。中國過去遠(yuǎn)在13名開外，現(xiàn)在他們排在第2或第3位。這是怎么回事?”

當(dāng)天，拜登還在該州簽署了一項(xiàng)行政令，以支持美國國內(nèi)制造業(yè)方面的聯(lián)邦資源和進(jìn)展。他稱，“這意味著能提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)”。

值得注意的是，拜登兩次提供的數(shù)據(jù)有所出入，且其未就數(shù)據(jù)來源進(jìn)行解釋。

據(jù)報(bào)道，這是拜登上任后首次訪問緬因州。上一次，拜登訪問該州是在2018年，當(dāng)時(shí)他正在巡回發(fā)售回憶錄《答應(yīng)我，爸爸》。該書是關(guān)于拜登已故的兒子博·拜登的，博·拜登2015年因腦癌去世。

“WMTW”分析認(rèn)為，拜登此次出訪意在尋求加強(qiáng)他在該州的支持。2020年，拜登贏得了緬因州四張選舉人票中的三張，他在該州的第二選區(qū)輸?shù)袅艘粡堖x舉人票。報(bào)道稱，在2024年的美國大選中，一張選舉人票可能至關(guān)重要。

實(shí)際上，拜登入主白宮后已多次公開對(duì)比中美基建。

2021年10月，拜登在賓夕法尼亞州斯克蘭頓演講時(shí)提了一個(gè)問題：“你們知道嗎？中國正在建造的高鐵速度有多快？每小時(shí)300英里（約合483公里——原話如此）！”他表示，這個(gè)速度意味著坐火車到華盛頓的速度比坐汽車快得多，進(jìn)而可以節(jié)省石油、保護(hù)環(huán)境；去年4月，在北卡羅來納州格林斯博羅市，拜登又對(duì)比了美國和中國的機(jī)場(chǎng)：“如果我在半夜把你的眼睛蒙上，帶你走進(jìn)（美國）奧黑爾機(jī)場(chǎng)，又把你帶進(jìn)中國的一個(gè)機(jī)場(chǎng)……你可能會(huì)認(rèn)為中國的機(jī)場(chǎng)是我們的，因?yàn)樗绱爽F(xiàn)代化，如此與眾不同。”

值得一提的是，在基建、制造業(yè)領(lǐng)域趕超中國，是拜登政府任內(nèi)多次提到的承諾。

2021年3月，拜登曾公布了一項(xiàng)規(guī)模逾2.3萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃。他稱，基建計(jì)劃目標(biāo)就是要讓美國贏得與中國的競(jìng)爭(zhēng)。他說，“如果我們不采取行動(dòng)，（中國人）就會(huì)吃掉我們的午餐。他們投入巨額資金，以應(yīng)對(duì)與交通、環(huán)境和一系列其他事務(wù)相關(guān)的各式各樣的問題。我們必須加快速度”。“中國和其他國家在對(duì)未來的投資上跑到美國前面，‘試圖掌握未來’”。

同年11月，拜登簽署了規(guī)模達(dá)1.2萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施法案，其中包括5500億美元新支出。這項(xiàng)立法是十多年來美國聯(lián)邦政府對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的最大規(guī)模投資，也是一次罕見的兩黨合作成果。

然而，盡管拜登有雄心勃勃的建筑業(yè)計(jì)劃，卻面臨勞動(dòng)力短缺的風(fēng)險(xiǎn)。美國《金融時(shí)報(bào)》此前指出，在經(jīng)歷了數(shù)十年的工程外包以及不鼓勵(lì)美國人從事相關(guān)行業(yè)后，美國的勞動(dòng)力市場(chǎng)已不足以支撐產(chǎn)業(yè)政策。

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