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      京臺高速銅陵長江公鐵大橋主塔全部封頂

      來源:中國青年網  

      8月18日拍攝的建設中的京臺高速銅陵長江公鐵大橋,大橋南北兩座主塔完成封頂(無人機照片)。

      當日,由中鐵大橋局承建的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔順利封頂。至此,大橋南北兩座主塔全部封頂,大橋將全面進入鋼梁架設階段。京臺高速銅陵長江公鐵大橋是一座雙層斜拉-懸索協作體系大橋,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。


      (資料圖片僅供參考)

      新華社記者 周牧 攝

      8月18日拍攝的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔封頂施工現場(無人機照片)。

      當日,由中鐵大橋局承建的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔順利封頂。至此,大橋南北兩座主塔全部封頂,大橋將全面進入鋼梁架設階段。京臺高速銅陵長江公鐵大橋是一座雙層斜拉-懸索協作體系大橋,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。

      新華社記者 周牧 攝

      8月18日拍攝的建設中的京臺高速銅陵長江公鐵大橋,大橋南北兩座主塔完成封頂(無人機照片)。

      當日,由中鐵大橋局承建的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔順利封頂。至此,大橋南北兩座主塔全部封頂,大橋將全面進入鋼梁架設階段。京臺高速銅陵長江公鐵大橋是一座雙層斜拉-懸索協作體系大橋,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。

      新華社記者 周牧 攝

      8月18日拍攝的封頂完成的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔(無人機照片)。

      當日,由中鐵大橋局承建的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔順利封頂。至此,大橋南北兩座主塔全部封頂,大橋將全面進入鋼梁架設階段。京臺高速銅陵長江公鐵大橋是一座雙層斜拉-懸索協作體系大橋,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。

      新華社記者 周牧 攝

      8月18日拍攝的封頂完成的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔(無人機照片)。

      當日,由中鐵大橋局承建的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔順利封頂。至此,大橋南北兩座主塔全部封頂,大橋將全面進入鋼梁架設階段。京臺高速銅陵長江公鐵大橋是一座雙層斜拉-懸索協作體系大橋,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。

      新華社記者 周牧 攝

      8月18日拍攝的建設中的京臺高速銅陵長江公鐵大橋,大橋南北兩座主塔完成封頂(無人機照片)。

      當日,由中鐵大橋局承建的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔順利封頂。至此,大橋南北兩座主塔全部封頂,大橋將全面進入鋼梁架設階段。京臺高速銅陵長江公鐵大橋是一座雙層斜拉-懸索協作體系大橋,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。

      新華社記者 周牧 攝

      8月18日拍攝的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔封頂施工現場(無人機照片)。

      當日,由中鐵大橋局承建的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔順利封頂。至此,大橋南北兩座主塔全部封頂,大橋將全面進入鋼梁架設階段。京臺高速銅陵長江公鐵大橋是一座雙層斜拉-懸索協作體系大橋,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。

      新華社記者 周牧 攝

      (來源:新華網)

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