2023年6月14日至2023年6月20日環渤海動力煤價格指數環比上行5元/噸|全球今頭條

河北港口集團秦皇島海運煤炭交易市場發布——2023年6月14日至2023年6月20日環渤海動力煤價格指數環比上行5元/噸。

2023年6月14日至2023年6月20日環渤海各交割港口動力煤價格運行結果。

長城網·冀云客戶端訊（通訊員 齊夏）河北港口集團秦皇島海運煤炭交易市場發布，環渤海動力煤價格指數報收于721元/噸，環比上行5元/噸。

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從環渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位78家，樣本數量為303條。5500K熱值（硫分：0.6%-1%）的現貨綜合價格為826元/噸，長協綜合價格為709元/噸，現貨與長協的計算比例為1:9。從計算結果看，本報告期，24個規格品中，價格上漲的有22個，漲幅均為5元/噸，其余規格品價格持平。

分析認為，隨著港口市場煤價快速深跌至政策合理區間，供需基本面邏輯開始主導市場，近期由于沿海電廠持續高日耗提振旺季預期，同時港口可售貨源有限、集港發運成本等階段性利多情緒回歸顯效，本期環渤海動力煤價格指數小幅走強。

一、主產區貨源供應擾動增強，市場情緒有所好轉。近期，受產地安檢形勢趨嚴、大型煤企外購價格上調以及下游煤化工行業利潤修復等多重因素提振，晉陜蒙煤礦整體銷售出貨形勢持續向好，坑口煤價整體偏強運行。但在迎峰度夏期間政策性保供穩價導向明確、市場中下游庫存仍處高位等情況下，礦方普遍對后市持謹慎預期。

二、消費旺季特征明顯，港口庫存持續回落。時至國內耗煤旺季，大秦線運量恢復至高位，腹地貨源集港效率明顯提升，但受市場預期不明朗、發運利潤倒掛等因素制約，呼鐵局方向發運仍維持同比偏低水平。同時沿海電廠在高日耗帶動下維持長協煤貨盤穩定兌現拉運，環渤海港口庫存同比增幅漸趨收窄，但短期高庫存壓制效應仍在，整體市場追漲情緒較為克制。

三、水電出力形勢改善，沿海電煤日耗上行空間有限。目前南方多地進入梅雨季，長江中下游等地進入強降雨集中期，在緩解高溫預期的同時，也大幅提振各流域水電發電及外送能力，沿海電煤日耗繼續增量空間有限，在電廠庫存維持高位、長協及進口貨源保障充裕的情況下，短期內對難以形成大規模采購需求。

整體來看，隨著耗煤旺季需求攀升，煤炭產業鏈庫存也迎來高位去化，助推市場情緒性向好，但在市場供需主線邏輯維持寬松的客觀格局下，上下游延續分歧博弈局面，預計迎峰度夏期間受階段性多空因素制衡影響，沿海市場煤價將維持動態波動行情。

沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2023年6月14日至2023年6月20日），海運煤炭運價保持上漲趨勢。截至2023年6月20日，運價指數收于614.73點，與6月13日相比上行82.29點，漲幅為14.76%。

具體到部分主要船型和航線，2023年6月20日與2023年6月13日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報35元/噸，環比上行7.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報20.5元/噸，環比上行4.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報22.5元/噸，環比上行4.1元/噸。

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