當城市的最后一段柏油路戛然而止，正是檢驗硬核實力的開始。近日，江西五十鈴全新RE-MAX皮卡在“越野試金石”——河北老掌溝，在這處匯聚了交叉軸、好漢坡與炮彈坑的天然試煉場，RE-MAX的強悍動力、剛性底盤與可靠四驅系統(tǒng)，迎來了最嚴苛的實地大考。

征服顛簸路：動力與底盤的完美答卷

溝口處，標志性的"大腳石"靜靜佇立，預示著挑戰(zhàn)的開始。溝內路況異常復雜，遍布交叉軸、炮彈坑以及被前車撓松的碎石陡坡，這對任何車輛的底盤和動力都是最直接的拷問。

RE-MAX所搭載的“經濟耐造機皇”——4JD2 2.8T柴油發(fā)動機，展現(xiàn)出深厚的動力功底。該發(fā)動機最大功率達110kW，峰值扭矩高達400N·m，整體性能已全面超越經典的4JB1機型。在實際駕駛中，其低轉高扭的特性尤為突出：僅1000rpm時即可輸出270N·m的扭矩，配合悍盾底盤的分體式擺臂球頭、帶防脫銷的懸架螺栓等設計，車輛在通過交叉軸和碎石路面時展現(xiàn)出優(yōu)異的穩(wěn)定性，有效過濾顛簸震動。

挑戰(zhàn)40%陡坡：攀爬能力的硬核證明

面對令人望而生畏的好漢坡，RE-MAX以強大的攀爬實力從容應對。其搭載的4JD2柴油動力經過全面升級，擁有低轉速高扭矩的突出優(yōu)勢，配合手自一體8AT變速箱，坡道起步響應迅捷，動力輸出線性而充沛。即便面對40%的極限陡坡，亦能一舉征服，過程一氣呵成。

強悍的悍盾底盤與全球最強懸架系統(tǒng)在此刻發(fā)揮關鍵作用：橋上簧結構、6片板簧與70mm加厚下擺臂，共同保障了重載下的車身穩(wěn)定與抓地力，配合蓋瑞特渦輪增壓與高效進氣系統(tǒng)，連續(xù)爬升動力不減。RE-MAX用實力證明，它不僅是一輛工具車，更是能征服極限地形的性能伙伴。

穿越涉水路：周全防護的安心保障

得益于出色的底盤設計與通過性，RE-MAX的涉水能力同樣令人放心。其底盤布局工整嚴密，油箱、油管等關鍵部件均被車架妥善保護，有效避免了涉水時的托底風險。

配合懸架的大行程設計，即便車輪落入坑洼也不易失去附著力，確保在濕滑路面上依然保持穩(wěn)健抓地。加之充沛的輪邊扭矩與可選的AT輪胎，即便面對深水泥濘路段，也能從容脫困，展現(xiàn)出全天候、多路況的可靠實力。

實用配置：越級實力，誠意十足

作為一款十萬元以內的皮卡，RE-MAX在配置上展現(xiàn)出十足的誠意。全系標配定速巡航、10.1英寸中控大屏（含倒車影像）與四門車窗一鍵升降等乘用級配置，顯著提升了日常駕駛的便捷性與舒適度。

在細節(jié)處，RE-MAX同樣匠心盡顯。內飾大面積使用的搪塑軟包材質，在觸感和觀感上徹底告別了傳統(tǒng)工具的粗糙感，帶來了乘用化的越級體驗。

此外，新車還提供了兩款超值選裝包：舒適包內含自感應雨刮、電加熱外后視鏡、主駕電動座椅等，進一步優(yōu)化駕乘體驗；山地包（四驅專屬）則配備發(fā)動機護板、四輪碟剎與全地形輪胎（AT胎），旨在更好地滿足用戶在特殊路況與越野場景下的用車需求。

歷經老掌溝的全方位考驗， RE-MAX展現(xiàn)出了超越價格的性能功底。作為一款主打性價比的皮卡，它在惡劣路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)令人印象深刻，其綜合性能已經突破單純的商用屬性，讓“全域全工況”不再是一句口號，而是切實踐行的產品理念。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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