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7月11日上午，隨著齊魯石化第二化肥廠操作人員手指輕輕觸動，一臺大功率機泵啟動，一股來自齊魯石化煤制氣裝置的二氧化碳，坐上了專屬“地鐵”，直達109公里外的勝利油田高青油區。

齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS示范項目二氧化碳輸送管道，埋深2米，被稱為二氧化碳專屬“地鐵”。

這是國內首條百萬噸輸送規模、百公里輸送距離、高壓常溫密相二氧化碳輸送管道。管道全線位于淄博市境內，穿越11條河流、12處特殊地段43條公路鐵路，管道沿線新建站場2座、閥室5座。項目經理、中國石化勝利石油管理局有限公司副總經理舒華文介紹，該管道輸送工程作為我國最大的碳捕集利用與封存全產業鏈示范基地、國內首個百萬噸級CCUS項目——“齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目”的重要一環，補齊了國家 CCUS 全鏈條規模化發展的技術短板，具有重要的里程碑意義。

這是國內首個百萬噸級CCUS（碳捕集、利用與封存）全鏈條示范工程，自2022年8月25日開工建設，主要是將齊魯石化捕集提純的二氧化碳，運送至勝利油田，注入地下3000米深的油藏，實現二氧化碳捕集、驅油與封存一體化應用。

管道投用之前，這些二氧化碳依賴于特殊的罐車運輸。勝利油田利用57臺液態二氧化碳拉運車，把齊魯石化煤制氣裝置尾氣中捕集純化的二氧化碳運送至勝利油田，每輛車大約載重25.5噸二氧化碳，往返一趟需要7個多小時，運輸成本相對較高。

管道輸送項目投用后，真正做到捕集、輸送、利用、封存全過程、全密閉，每年可減少4萬輛罐車行駛百公里運輸費用，節省車用天然氣約200萬立方米，降低了交通資源占用和二氧化碳排放。

該項目從啟動到投產，歷時10個多月時間，20多家建設單位，近50個工種，高峰期1000多名現場施工人員緊密配合、無縫對接。建設過程中，該項目成功攻克3項核心技術，研發了液相二氧化碳管輸增壓泵、高效二氧化碳密相注入泵2項關鍵裝備。此前國內沒有二氧化碳高壓常溫密相輸送的先例，為了防止二氧化碳泄漏后造成低溫傷害，管線需要埋在2米的地下。為防止低溫帶來的土壤凍脹和環境損害問題，選擇常溫液態輸送工藝，需要保持足夠的壓力。因此該管道首次使用了具有自主知識產權的國內首臺套大排量增壓泵，壓力高達12兆帕，同類型的燃氣管道僅需要0.7兆帕，相當于指甲蓋大小的面積承受了120公斤的重量。

據了解，該管道服務“齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目”覆蓋石油地質儲量2500余萬噸，部署70余口注入井，預計15年累計注入1000余萬噸，增油近300萬噸，采收率提高12%以上。項目年封存能力達百萬噸級，相當于植樹近900萬棵、近60萬輛經濟型轎車停開一年。

（大眾日報客戶端記者 賈瑞君 通訊員 于佳 朱作清 報道）

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